キャンペーン！運転免許

リーズナブルな合宿免許基礎知識

ブレーキをかけてから実際に止まるまでの総距離のことを「制動距離」と呼びます。この制動距離にゆとりがあれば、緩やかで優しいプレーキングが期待できます。しかし、制動距離以上に重要なのがクルマが停止するまでの踏力の加えかた、つまりブレーキペダルに加える力加減です。ペダル部分が1mmストロークするかしないかのような操作ですが、足でペダルに加える圧力を微妙にコントロールすることが必要です。直進走行を維持するためのハンドル操舵と両極、プレーキングも実に繊細なタッチが必要です。最初のブレーキングで、クルマにはノーズダイブが発生します。上手なプレーキングでは、沈み込んだフロントサスペンションが、その後に伸ぴたり縮んだりしないようにすることがコツです。短期集中の合宿免許に参加した人は、徹底的に練習していると思います。ブレー牛の掛けかたが乱暴だと、その操作に呼応して減速度が変化して乗り心地はギクシャクしたものになってしまいます。一定の踏力を保てるように練習を積んでください。そうすることで一定の減速度が得られ、どのくらいの距離で止まれるかが感覚的に理解できるようになり、一人前の運転免許所持者となるわけです。あとは、クルマが停止する直前にそれまで踏み続けてきたブレーキペダルからスゥーッと力を抜いてやりましょう。速度が低ければ、ブレー牛に大きな効力は要求されないからです。ペダルを踏み続けて停止すると、最後にフロントサスペンションがボンと伸びる反動を感じますが、上手に力を抜くと、減速度が無くなるのとサスペンションが静かに伸び（戻）るのが同調して快適に止まることができるのです。

• 合宿免許
• 防犯